谢谢梅兰,麦子:)
海参崴掠影
夏春涛
大凡稍涉中国近代史的人，对海参崴的名字都不会感到陌生。海参崴自古以来就是中国的领土，因盛产海参而得名，“崴”是洼地的意思。第二次鸦片战争期间，沙俄趁火打劫，逼迫清政府签订《北京条约》，割占了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方公里的中国领土。1862年，沙俄政府将海参崴改名为符拉迪沃斯托克，意即“统治东方”。
在今年一个略带寒意的秋日，我从绥芬河出境，坐上了驶往海参崴的大巴。与所有尚未去过海参崴的同胞一样，我背负着一种沉重的历史记忆，同时又充满了好奇：历经近一个半世纪的沧桑，海参崴究竟处于一种怎样的状况呢？绥芬河与海参崴相距约200公里，汽车大部分时间是行驶在广袤的原野中，偶尔才穿过一些零星的居民区。我的思绪不断沿着道路向前延伸……
海参崴现为俄罗斯联邦滨海边疆区的首府，同时也是俄罗斯远东地区最大的城市，面积为560平方公里，人口约70万。该城与山城重庆十分近似，地势起伏，建筑错落有致，区别在于前者是座滨海城市。除了一些别具风格的俄式建筑外，城里映入眼帘的通常是些国内十分常见的火柴盒式楼群。装修精致的高大建筑较为罕见，也极少见到在建中的建筑，相反，却不时能够见到一些蓬头垢面的未竣工建筑，看上去停工已有好些时日。在前往海参崴的途中，我们沿途所见到的居民住宅也大多比较陈旧，一些厂房则处于闲置残破的状态。这说明早在前苏联时期，这一带的经济就不景气，如今依旧缺乏活力。从总体上讲，海参崴仅相当于国内一个中等城市的规模，而经济则相对滞后。
海参崴于1992年被辟为开放城市。作为远东的交通枢纽和世界著名的不冻港，海参崴是西伯利亚大铁路的终点和通往亚洲太平洋各国海运的起点，同时又是俄罗斯太平洋舰队的驻地。正因为战略位置极为重要，所以时至今日，海参崴实际上仅是一种有限的开放。城里和郊区的路标、商店等基本上是用俄文标注，极少见到除俄文之外的其他文字。小轿车是俄罗斯人出行的主要交通工具之一，海参崴居民所拥有的轿车以从日本倒卖而来的二手车居多。由于道路不够宽敞，该城的交通堵塞现象较为严重。不过，机动车总是礼让行人，从一个侧面反映了当地居民较高的文明素质。但政府部门的办事效率实在有点不敢恭维。从绥芬河出境后，我们办理手续前后竟然耗费了约4个小时，俄方的边检和海关人员没有实行轮班制，在中午时分照常吃饭、休息，将苦苦等待的车队和人群晾在一边。赌博和色情业在海参崴是得到法律许可的“正当”行业。社会治安状况似乎也不够理想，袭扰中国人的事件据说时有发生。我们的导游是一个风趣幽默的俄国小伙子，毕业于海参崴的国立远东大学东方系，操一口较为流利的汉语。他告诉我们说，海参崴人的月薪一般约为三四千卢布；在前苏联时期，当地居民的生活比较稳定，而现在则不如以前，并且贫富分化加剧。他表示，目前俄罗斯人普遍关心的是生活质量问题，对政治问题并不太关注。
作为横贯俄罗斯的西伯利亚大铁路的终点，海参崴火车站是一座意大利风格的建筑，规模不大，但显得十分雅致。车站附近有一座建于1995年的纪念碑，上面醒目地刻着“9288”一组数字，表明从莫斯科到海参崴的距离是9288公里。正是得益于这条修筑于19世纪90年代的铁路大动脉，海参崴与俄罗斯中心城市才确立了可靠的交通联系，使得这一地区的移民人数迅速增加，开发速度也随之加快。在海参崴，有不少建于不同时代的纪念碑，诸如沙俄时期的马卡洛夫将军纪念碑，苏联时期的苏维埃战士纪念碑、列宁纪念碑，等等，在某种意义上是海参崴百余年来历史的一个缩影。这些纪念碑上的雕像均用青铜制成，造型逼真，工艺精湛，体现了俄罗斯民族深厚的艺术底蕴。
海参崴的市中心位于金角湾岸边。金角湾是一深水良港，集军港、商港于一体，港口内除货轮外，在正对俄罗斯太平洋舰队司令部大楼的海面上，还停泊着数艘军舰，上面悬挂着根据沙俄时代俄罗斯海军军旗改制的米字旗。与金角湾毗邻的两个海湾分别叫阿穆尔湾、乌苏里湾，海参崴整座城市实际上是被蓝带状的海水包裹着。相信每一位来海参崴的游客都不会错过坐船游逛金角湾的机会。海面上碧波万顷，海鸥逐浪飞翔，远处的岛屿镶嵌在海水之中，的确令人感到心旷神怡。我曾经登上海湾中的一座小岛漫步。岛上的树叶在阳光的照射下显得更加色彩斑斓，随风沙沙作响，仿佛在诉说往昔的历史。同样的碧海蓝天，同样的自然景致，在一个半世纪以前，我们的先民曾经胼手胝足开荒辟地，在此繁衍生息，而随后这片土地竟然成了俄罗斯的版图！这不禁使我嘘唏不已。沙俄对中国领土觊觎已久，清康熙、雍正年间，中国尚能有效遏制俄方的武装渗透；随着中国在清代中期的国力衰微，沙俄趁势疯狂地扩张，先后用武力鲸吞了我国东北、西北大约154万平方公里的领土，致使我国金瓯残缺……。从眼前的岛屿，我又联想到祖国的南疆，想起了钓鱼岛。身为炎黄子孙，除了愤怒，我们还应当做些什么呢？
这位俄国导游曾经多次到中国游历。他认为中国是一个伟大的国家，中国人很聪明。他还举例说，世界上仅有两个国家的历史达到5000年，一是犹太族，另一个就是中国，而俄罗斯倘若从基辅罗斯算起，仅有1100年左右的历史。他还对中国目前所取得的经济发展成就啧啧称奇。看得出来，这位俄罗斯小伙子对中国人比较友好，但我仍不免有一种角色倒错的感觉。脚下的这块土地原本属于中国，为何如今我们却不得不以外国游客的身份来到这里呢？目前来海参崴观光、经商的外国人主要来自中国、韩国和日本，其中又以中国人居多；城内有几十家大小中餐馆。在海参崴，中国人几乎随处可见，但土生土长的华裔却仅有几千人，在海参崴总人口中根本不成比例。阿尔谢涅夫博物馆是海参崴最大的博物馆，馆内陈列着两块著名的明代永宁寺汉字石碑，这是中国明朝政府在黑龙江下游地区有效行使主权的历史铁证。海参崴城内有一条名为“北京街”的街道，市中心还有一条中国路，中国人居住过的城区遗址也一直保存到今天。除此之外，海参崴曾是中国领土的痕迹已经难以寻觅。然而，如流的岁月可以湮没历史的痕迹，但却冲刷不掉中国人心头的记忆。
经过短暂数日浮光掠影式的观光考察，我带着无限的惆怅，带着我从金角湾海边特意捡拾的一块鹅卵石，踏上了归程。
啊，海参崴，我心中永远的痛!
文章出处：中国社会科学院院报
下图建筑在GUM对面,注意看那辆车子是没有牌子的,应该是刚从码头提出来的,海参崴和纳霍德卡是俄罗斯远东主要的二手车集散地,街上的车子基本都是日产车,右舵.
[ 本帖最后由 铁狮 于 2005-11-2 20:27 编辑 ]
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2005-11-2 09:53
