山水

泰山，称东岳，位于山东泰安境内，拔起于鲁中南群山之上，古称岱山、岱宗。主峰为玉皇顶，海拔1524米。泰山雄伟高大，有数千年文化的渗透和渲染，是民族文化的缩影。
   泰山于春秋战国时期已成为名山，是历代帝王封禅祭祀的山岳，具有崇高的地位。封建帝王视泰山为神的化身，来泰山封禅祭祀，因而庙宇题刻、古寺亭桥遍布山间。自岱宗坊到南天门，依次可见关帝庙、红门宫、万仙楼、斗母宫、回马桥、步天桥、中天门云步桥、五松亭、朝阳洞、对松亭等名胜。
   从上大学开始,已经登过四次了,但每个季节有每个季节的特点。曾经在夏天雨后登泰山，幸运地看到了泰山日出和云海；也曾经在春天登泰山，体会到了山下槐花盛开而山上却桃花含苞的季节差异。这次去泰安开会，抽空又陪朋友登山，体味晚秋的泰山风光。

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红门路 经典之路       红门路是一条徒步登山线路，从泰山站下火车后，乘坐3路公交车可直接抵达红门登山处。这条线路自然与文化交相辉映，是追寻帝王封禅足迹、品味五千年历史文化的时光隧道。各种人文、自然景观集中，是初次登泰山者的首选。

      沿途古迹众多，共计有古寺庙8处，碑碣192块，摩崖刻石366处，6000多级石阶，传统文化韵味浓郁。但山高路陡，攀登较为吃力，经6666级台阶可直达岱顶。以中等速度登山，全程约需4小时。如果累了，在中天门可换乘索道直达岱顶。
天外村路 省事之路
      天外村路是一条乘车游山线路，与红门路交汇于中天门。环山公路上层峦叠嶂，林木葱郁，瀑流成溪，蔚然深秀。
      它由两段组成：前段为天地广场至半山腰中天门的盘山公路，全程14.35公里；后段是中天门到泰山极顶的高山索道，全长2078米。
      乘坐汽车可直接开到半山腰的中天门，不过此条路虽然方便快捷，但要牺牲众多景点。因此乘车到中天门后，最好再沿传统登山路攀爬至山顶。
桃花源路 便捷之路
      桃花峪位于泰山西麓，上段名桃花源，下段称桃花峪。因古时桃林满谷而名。这条线路上世纪90年代修建，有索道和盘山水泥公路。比较其他几条登山旅游线，是最为便捷也是人较少的一条登山线路。这里山清水秀，环境清幽，宛若世外桃源，有“泰山小江南”之称。

      这条线路登山大门西距104国道只有3公里，不必进泰安市区便可直接进山，省却了很多麻烦。再者，这条登顶路相对其他路线，山路较平缓，路途也较短。又因没有盘山道，一般游客不从这条路徒步登顶。游客至此景区，先乘汽车后坐索道，9分钟就可抵达岱顶。

天烛峰路 原始之路
      天烛峰因形似蜡烛，其峰顶有一棵松树，远望像蜡烛的火焰而得名。天烛峰景区，是指泰山东麓扫帚峪由山脚至山巅、长达5.4公里的带状风景区。
      天烛峰-后石坞线奇峰俊秀，松石多姿，自然之美渐显，是喜欢探险游、自助游的最佳线路。这条登山路是泰山所有登顶路中最为原始和古朴的路线，距泰山火车站约20公里路程，沿途人文景观相对较少。也正因如此，从这条路登山，才得以看到泰山的原始风貌和真面目。这条路线蜿蜒曲径通幽，峻岭重重嵯峨秀丽，幽谷深壑流水潺潺，古木森森参天蔽日，也是喜欢幽静的游客登山的上佳选择。

这次我们是从红门步行到中天门，然后乘索道到南天门，在岱顶游玩了约一小时后乘索道回到中天门，换乘旅游专线车回到天外村。全程时间4小时。

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一天门坊位于红门宫南的盘道上，明代建，参政龙光题额，清康熙五十六年(1717年)巡抚李树德重建，两侧有明代人题“天下奇观”及“盘路起工处”大字碑。坊宽3.55米，门宽2.65米，通高4.7米，二柱单门式石坊。方形柱上部有额枋、额板和横楣，柱下施两层条基石，柱两侧施滚墩石。额枋上置四斗，斗上托仿木结构五脊四注，浮雕瓦垄顶。滚墩石上浮雕忍冬纹、团花和云纹等。

[ 本帖最后由 山水 于 2006-12-5 11:34 编辑 ]

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孔子登临处位于一天门北，为四柱三门式跨道石坊。古藤掩映，典雅端庄，额题“孔子登临处”五大字。明嘉靖三十九年 (1560)始建。柱联曰：“素王独步传千古，圣主遥临庆万年”。坊两侧分立两碑，东为明嘉靖间济南府同治翟涛题“登高必自”碑；西为巡抚山东监察御史李复初题“第一山”碑。北侧为两柱单门的“天階”坊。

[ 本帖最后由 山水 于 2006-12-5 11:46 编辑 ]

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红门宫后路西有清代和民国年间“合山会记”碑26块，记载当年朝山进香的盛况，今称小碑林。

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泰山不仅具有巍峨壮丽的自然景色、博大精深的文化内涵，同时，28亿年的演化过程也给泰山留下了众多典型地质遗迹和奇特的地质地貌景观，在地学科研方面具有重要价值，泰山在2005年的国家地质公园评审中以第一名的成绩荣膺国家地质公园。
泰山国家地质公园共建有主副两座标志碑，主碑坐落在泰山脚下的天地广场（天外村汽车站附近），副碑坐落在泰山入口红门处。

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位于红门宫北的万仙楼，为明万历年间创建的跨道门楼式建筑。殿内原祀王母，配以列仙，后增祀元君。现均无神像，明代朝山进香碑63块镶于殿墙四周。门洞东侧有隐真洞，为旧时道人修炼处。门洞后额书“谢恩处”，传说古代帝王登山时，地方官员送驾至此而谢归，或称旧时香客登岱回归至此无恙，即叩谢元君保佑之恩。

[ 本帖最后由 山水 于 2006-12-5 11:48 编辑 ]

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登山路旁的一块摩崖刻石，位于万仙楼北侧盘路之西，是清光绪二十五年（ 1899 年）历下才子刘廷桂题镌的。实际是个拆字游戏，“风月”二字拆去边框，隐喻“风月无边”的意境，形容泰山此处风景幽美。构思精小奥妙，吸引无数游人竞相驻足观赏猜度。

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斗母宫位于万仙楼之上，为一古道观，建在盘道旁深壑绝壁之上。何时创建无考，明嘉靖年间重修。斗母宫有多个名称，因东临龙泉峰，又有龙泉水绕宫流入中溪，名龙泉观：清康熙初年尼姑住持，祀北斗众星之母，遂更名斗姥宫，又名妙香院，俗称斗母宫。
  
这是里面的两棵古银杏树 深秋时节正是它们最漂亮的时候

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三官庙在明代时为人祖庙，祭祀的是秦始皇，传说是秦二世登泰山时创建的祖龙庙遗址。到了清代改为三官庙，供奉天官、地官、水官，据传他们是尧、舜、禹的化身。

爬山中，有一中年女人主动和我们搭腔，她说她就住在山上，今天是上山有事。她给我们讲泰山，我们以为遇到好人了。可是她滔滔不绝地讲山神道观，善男信女，说爬泰山必拜神。而且拜神不拜头和尾（不在山脚和山顶拜神）之类。最后她推荐我去三官庙拜神仙，并说要听“师傅”的话，让如何拜就如何拜。同伴听了她的话，进庙，一群年轻的着道士服的“师傅”过来引领烧香，拜神。临走，师傅说：八十元。
我终于明白路上妇人的目的了。
现在的道士和尚，也把赚钱的当成事业了，晕。

[ 本帖最后由 山水 于 2006-12-5 12:42 编辑 ]

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壶天阁位于斗母宫北，始建于明代，原名升仙阁，清乾隆十二年（ 1747 年）拓建后改为今名，因道家称仙境为“壶天”而得名。清嘉庆年间崔映辰题联：“壶天日月开灵境，盘路风云入翠微”。又清嘉庆间泰安知府廷璐于阁上题联：“登此山一半已是壶天，造极顶千重尚多福地”。门洞上双柏横生，盘结向上，奇伟壮观。

[ 本帖最后由 山水 于 2006-12-5 12:48 编辑 ]

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壶天阁西北是回马岭坊。泰山登至此处，山势陡峭，峰回路转，马不能继续前行，故名。回马岭坊后有马蹄盘，因盘路陡绝岌岌，东南上而西北折，状如马蹄而名。

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药王殿，原祀孙思邈，今为泰山文物展室。位于回马岭北，创建无考，明清时重修，1981年维修

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一个半小时 到达中天门

中天门是泰山登山东、西两路的交汇点。此处为登顶半程，上下必经之地。

中天门建于清，为两柱单门式石坊。泰山古时多虎，古人在坊北建庙祀黑虎神，现庙内塑财神赵公元帅执鞭跨虎，东为仿古茶楼，西南为中溪宾馆，西北为中天门索道站。

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登上从中天门到南天门的索道

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中天门索道下起中天门西侧的凤凰岭，上至南天门西侧的月观峰，1981年7月1日起开始建设，1983年8月5日建成通车。该索道为单承载双牵引三线往复式，设备从日本引进，具有80年代初国际先进水平，线路斜长2078.71米，两站高差602.93米，车厢容量为30人，运行速度每秒最大7米，单程运行时间6分42秒，单向小时运量为240人，是当时国内第一条、也是最大的客运架空索道，1995年，中天门索道更换车厢，车厢容量扩大至40+1人，索道运量增至单向每小时320人。2000年，中天门索道改造为单线循环自动脱挂吊厢式客运索道，全套设备由奥地利引进，是当时国内最先进的客运索道。索道运行全部实现计算机控制，液晶触摸式显示索道运行的各种参数，并实现了人机对话。索道运行速度为每秒6米，单程运行时间5分48秒，全线有46个8人吊厢，单向小时运量1630人。票价为单程45元/人。

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十八盘在对松山以北，是泰山登山盘路中最险要的一段，共有石阶1630级，为泰山的主要标志之一，亦是给游人留下最深刻印象之地。

　　 此处两侧山崖东为飞龙岩，西为翔凤岭，其壁似削，陡峭的盘路镶嵌之中，远远望去，恰似天门云梯。

　　 十八盘可分为三段，开山至龙门坡势较缓为“慢十八”，龙门至升仙坊坡势渐陡为“不紧不慢又十八”，升仙坊至南天门坡势近乎直立为“紧十八”。“紧十八”西崖有一似佛巨岩悬在空中，佛头侧枕，高鼻秃顶，慈颜微笑，名迎客佛，更添泰山神山意蕴。

　　 十八盘倾角70至80度，不足1公里的距离升高竟达400米。明人《十八盘》诗：“拔地五千丈，冲霄十八盘。径从穷处见，天向隙中观。重累行如画，孤悬峻若竿。生平饶胜具，此日骨犹寒”。

我们是乘索道上来的 十八盘的风景没有记录下来