飞雪纷纷

         初到夏威夷，导游就说“美国是一个落后的国家”，这让我非常惊讶，但仔细观察，也不是全无道理。在美国，我们很少见到崭新的建筑，也没有处处施工的景象。除了纽约曼哈顿地区以外，许多地方少见高楼大厦，就连首都华盛顿，也鲜有10层以上的建筑。贵为美国总统居住地的白宫，也远没有我们想像的那么雄伟，被导游戏称为“白色的房子”，能不能比得上我国沿海地区个别乡镇的办公楼也未可知。 一些我们认为“落后”的东西，在美国仍然大行其道。木质电线杆在夏威夷随处可见，甚至在华盛顿的许多地方，老式木电杆依然在执行任务。房间里的电视机款式至少比我们落后10年，导游使用的手机也不是最新款。与我们的北京、上海等大城市相比，美国的“落后”随处可见。
         美国的“落后”，是因为它绝不轻易改变“落后”。曼哈顿地区高楼林立、道路狭窄，但他们没有用现代人的眼光来搞“宽马路”“大广场”。许多城市的道路并不宽敞。但他们也没有“拆迁改造”。华盛顿的基本城市格局，还保留着200多年前的设计思路。因为：一，房地产属于私人所有，“神圣不可侵犯”，包括政府也不能随便征用；二，政府的资金来自“纳税人”，动用起来也非常不易。这使得美国虽然不算太长的历史建筑和城市格局得以保留。
          美国的“落后”，与它的实用主义也有关系。该奢华的地方，极尽奢华，该节省的地方尽量节省。进入曼哈顿的6条隧道，早上4条入城，2条出城，下午反之，6车道发挥了8车道的作用。我们住过的酒店，大堂都比较简单，房间却相对宽敞。好莱坞的多层停车场，停什么车，高度刚刚好，车子开上去，还以为高度不够捏着一把汗呢。
         我们看到的美国高速公路，有的双向多达14条车道，有的只有4车道，还有的刚够两辆车相向驶过。但在宽阔处未见道路闲置，狭窄处车流依然顺畅，感觉美国的高速公路是个不紧不慢、运动自如的网络系统。原来美国高速公路建设，有一套设备的论证制度。什么样的路由哪一级政府负责，什么规模，谁来投资，环保评价等等工作都做在前面。
         通过这次美国之行，我对“先进”与“落后”有了新的理解，对那种动不动就追求“最大”，“最好”“最先进”的想法，也有了不同的看法。         

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[ 本帖最后由 飞雪纷纷 于 2007-12-5 21:10 编辑 ]